İran, stratejik öneme sahip Hürmüz Boğazı’ndan geçmek için kendi karasularını kullanan az sayıda gemiye izin verdi. Siyasi gözlemciler bunun, Tahran’ın bu su yolundaki kontrolünü göstermek amacıyla yapıldığını düşünüyor.

Financial Times’ın, gemi takip platformu MarineTraffic’ten alınan transponder sinyallerinin analizine göre, bu hafta en az sekiz gemi, İran kıyılarındaki Larak Adası’nın etrafından dolaşarak alışılmadık bir rota izleyerek boğazdan geçti. Gemiler arasında Hindistan, Pakistan ve Yunanistan’dan petrol tankerleri ve dökme yük gemilerinin yanı sıra İran’ın kendi petrol filosu da bulunuyor. Gemilerin çoğu daha önce İran limanlarına uğramıştı.

Lloyd’s List Intelligence Çarşamba günü, bir tanker işletmecisinin boğazdan güvenli geçiş karşılığında İran’a 2 milyon dolarlık bir ücret ödediğini bildirdi. Diğer gemilerin de aynı yolu kullanarak, ancak otomatik takip sistemlerini açmadan geçmiş olabilec ekleri üzerinde duruluyor.

Bu gemi geçişleri, Çin ve Hindistan da dahil olmak üzere hükümetlerin, ABD-İsrail-İran çatışmasının başlamasından önce dünyanın petrolünün yaklaşık beşte birinin geçtiği dar boğazdan gemilerin güvenli geçişi için Tahran ile müzakereler yürüttüğü bir dönemde gerçekleşiyor. Analistler, İran’ın ülkeyle ticaret yapmış veya yakın ilişkileri olan gemileri tercih ediyor gibi göründüğünü ve bunun stratejik su yolundaki hakimiyetini göstermeyi ve ülkenin diplomatik izolasyonunu sınırlamayı amaçladığını düşünüyor.