Kimileri bu vesile ile CTP’ye saldırmayı; kimileri de beni AKSACI olarak nitelemeyi marifet sayıyorlar. İşimiz gücümüz işe yaramaz polemik! Tartışmaya usulüne uygun veya bugüne ışık tutacak katkılar koymayı bir “yurtseverlik görevi” sayanlar ile yetinmek gerekiyor herhalde. Yetineceğiz!

Tartışmayı genişletmek bakımından Kıbrıs Türk Hava Yolları’nı hatırlamak da yararlı olacaktır ama…

2003’te CTP-DP hükümeti kurulduğunda Kıbrıs Türk Hava Yolları’nın Türkiye’deki bazı kamu kuruluşlarına ait olan ama Özelleştirme İdaresi’ne devredilmiş bulunan %50 oranındaki hissesinin usulüne uygun bir ihale ile satılması için hazırlıklar vardı. Türkiye’deki havaalanlarında yer hizmetleri veren Çelebi Holding ile HAVAŞ bu hisseleri almak için yarışıyorlardı. Türkiye iç hatlarının THY dışındaki şirketlerin uçuşlarına açılması gündemdeydi. Pegasus veya Atlas gibi şirketler vardı ama onlar henüz sonraki yıllardaki gibi büyümemişti. KTHY’yi alan genişleyen havacılık pazarından da yararlanarak dev bir şirket haline dönüşebilir; bugünün Pegasus’u olabilirdi.

Onların hayalleri bunlar; bizim hayalimiz ise hisseleri alarak KTHY’nin başına Türkiye’den atanan yöneticilerden kurtulmaktı. Araya siyaset girdi. Dönemin başbakanları Mehmet Ali Talat ile Recep Tayyip Erdoğan anlaştı. Özelleştirme İdaresi, %50 oranındaki KTHY hissesini İstanbul’daki Kıbrıslı Türklerin KKTC devleti adına kurduğu bir şirkete devretti.

Ondan sonra ne olduğunu herkesin kendine göre hatırlaması gerekiyor…

KTHY’yi de başka kurumları olduğu gibi siyasi partilerin çiftliğine dönüştürdük. Uçak ile seyahat etmekten başka marifeti olmayanları yönetici yaptık. Üstelik de sivil havacılığın genişlediği ve rekabetin kızıştığı bir dönemde bilgi ve deneyim sahibi olmadıkları bir alanda, siyasi sorunları olan bir ülkede havayolu şirketi yönetmelerini istedik.

Hikayenin sonunda ne olduğunu biliyoruz ama nasıl olduğunu bir türlü öğrenemedik! Sonu iyi bitmedi ama o sona nasıl gelindiğini tam olarak öğrenebilmek için KKTC Meclisi tarafından kurulan araştırma komiteleri de başarısız oldu. KTHY’nin neden battığı, “toplumsal bir bilgi” haline dönüşemedi.

Elektrik işi tartışılırken, KTHY meselesini anımsadım… Elektrik işi gibi bu konuda da bir sorum olacak: Kıbrıs Türk Hava Yolları’nda Çelebi veya Havaş ile %50-%50 ortak olsaydık, KTHY’nin bugün hala uçuyor olması daha muhtemel değil miydi?

Toplum olarak yeni işlere atılacaksak, eskilerini neden batırdığımızı bilmek de yararlı olacaktır.

The post BİZİM BİR DE KTHY MACERAMIZ VARDI; UNUTMAYIN! first appeared on Ve Kıbrıs.

Yapılan açıklamaya göre, direkt ve tarifeli uçuşlar, sezon boyunca çarşamba ve cumartesi günleri yapılacak.

Bodrum uçuşuyla ilgili yarın Bodrum’da, Doria Otel’de tanıtım etkinliği de düzenlenecek. Tanıtıma, ülkeden de davetliler katılacak.

Fly Kıbrıs Hava Yolları, Ordu – Giresun uçuşlarını Ordu’daki etkinlikle tanıtmıştı. Kıbrıs Hava Yolları, ülkedeki ilk seferini 16 Nisan’da yapmıştı.

The post <br>Ercan- Bodrum ve Ercan-Ordu–Giresun uçuşları yarın başlıyor first appeared on Ve Kıbrıs.

Verilen bilgiye göre, “Göklerdeki Evimiz, Kıbrıs Hava Yolları” lansmanı 13 Mart Pazartesi 18.30-21.30 saatleri arasında Ercan Havalimanı’nın yeni terminal binasında yapılacak.

The post Kıbrıs Hava Yolları için tanıtım etkinliği düzenlenecek first appeared on Ve Kıbrıs.

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, Kıbrıs Hava Yolları ile ilgili Türk Ajansı Kıbrıs’a (TAK) bilgi verdi.

Lansmanı 13 Mart’ta yeni Ercan Havaalanı’nda yapılacak KHY’nin ilk uçuşunu ise 16 Nisan’da İstanbul’a yapmasının öngörüldüğünü anlatan Arıklı, şirketin Ankara, İstanbul ve İzmir olmak üzere üç merkeze haftada toplam 75 uçuş ile başlayacağını ve merkez binasının ise Lefkoşa’da olacağını kaydetti.

KHY’nin bazı yerli tur operatörlerinin Türkiye’deki Freebird Havayolları ile anlaşarak kurduğu özel bir şirket olduğunu ve devletin bu şirkette ortaklığı bulunmadığını belirten Arıklı, ne kadar çok firma olursa bilet fiyatlarının o kadar düşeceğini ve bu nedenle de şirketi teşvik ettiklerini söyledi.

“Biz gerekli izinleri verdik, tarifeli olarak başlamak için her şartı yerine getirdiler” diyen Bakan Arıklı, KHY’nin Freebird Havayolları’nın haklarını kullanacağı ve bu şekilde Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) üyesi olduğunu aktardı.

Arıklı, Mayıs ayında Antalya’ya sefer düzenleyecek başka bir yeni şirketin kurulmasının da gündemde olduğunu sözlerine ekledi.

The post Arıklı: “Kıbrıs Hava Yolları, bazı yerli tur operatörleri ile Freebird Havayolları’nın ortak oluşumu” first appeared on Ve Kıbrıs.

Arıklı, Facebook sayfasından yaptığı fotoğraflı paylaşımda “Hoş geldin Kıbrıs Hava Yolları (Fly KHY). 13 Mart’ta Ercan Havaalanı’nda lansmanını, 16 Nisan’da ise ilk uçuşunu yapacak olan Kıbrıs Hava Yolları (Fly KHY) halkımıza hayırlı olsun… Arkası gelecek inşallah…” ifadelerini kullandı.

The post Arıklı, yeni hava yolunun 13 Mart’ta lansmanını yapacağını duyurdu first appeared on Ve Kıbrıs.

KIBRIS TÜRK DENİZCİLİK İŞLETMELERİ CANLANIYOR!

Deniz ulaşımının canlanması için de çalışmaları olduğunu kaydeden Arıklı, Kıbrıs Türk Denizcilik İşletmeleri’nin ‘ölü’ durumda olduğunu belirterek göreve gelir gelmez hemen çalışmalara başladıklarını kaydetti.

“Şirketin yüzde 51’i Türkiye’nin yüzde 49’u bizim. Türkiye ile gerekli görüşmeleri yaptık, yeni bir roro gemisi alıyoruz’ diyen Arıklı konuyla ilgili sözlerini şöyle noktaladı:

Deniz yollarından yeterince faydalanmıyoruz bu yüzden özelin gitmediği ya da gidemeyeceği yerlere kendi denizcilik şirketimizin hizmet götürmesi lazım. Yeni bir roro gemisi almak konusunda Türkiye ile anlaştıkGerekli görüşmeleri yaptık.“

YOL İHALELERİ TAMAMLANACAK!

Arıklı, öncelikli konuları arasında yol ihalelerinin bir an önce sonlanması, sonlanan ihalelerinde sonuca götürülmesi olduğunu kaydetti.

ADA KART PROJESİ HAYATA GEÇECEK!

Arıklı Ada kart projesini de hayata geçirmek için uğraş verdiklerini söyledi. Arıklı, Ada Kart projesiyle devletin ciddi bir tasarruf edeceğini ve keşmekeşin ortadan kalkacağını söyledi.

AĞIR VASITALARA ÇİP TAKILACAK!

Ağır vasıtalarla ilgili çalışmaları da olduğunu kaydeden Arıklı, ağır vasıtalara çip takılacağını ve tonajlarının üzerinde yük taşımalarının engelleneceğini vurguladı. Arıklı bu şekilde yolların da korunacağının altını çizdi.

LEFKE’DE MADENCİLİK BAŞLAMALI!

Lefke’de madenciliğin de başlayacağını kaydeden Arıklı, bunun Lefke halkına bir zararı olmayacağını kaydetti. Arıklı şöyle devam etti:

“Dünyada artık siyanürle maden arama dönemi geçti. İnsan ve çevre sağlığına en ufak bir zararı olmayacak şekilde maden arayışları var. Yer altında bir maden varsa bu maden herkesin malıdır. Bunu çıkarmak da görevimizdir. Güney Kıbrıs’ta sınırlarımızın 300 metre ötesinde iki tane maden şirketi maden çıkartıp da zenginliklerine zenginlik katarken, 300 metre bu tarafında ‘hayır efendim arayamazsınız’ deniliyor. Madencilik başladığı takdirde orada yüzlerce kişi istihdam edilecek, ekonomiye ciddi katkısı olacak. Yapılması gereken Avrupai ölçüde çevre ve insan sağlığına zarar vermeden oradaki madeni çıkartmaktır.”

GEMİKONAĞI LİMANA KAVUŞACAK!

Gemikonağı’na yap-işlet-devret modeli ile bir liman kazandıracaklarını da kaydeden Arıklı, Mağusa Limanı’nın da daha çağdaş bir yapıya kavuşturulacağını söyledi.

Kaynak : Ses Kıbrıs

The post ARIKLI: “MART 2023’TE MİLLİ HAVAYOLUMUZ GÖKLERDE” first appeared on Ve Kıbrıs.