100,000 öğrenci sınırını aşıp kendimizi “Yükseköğrenim Adası” olarak adlandırdığımız günlerden 42,000 öğrenci seviyesine geriledik. Ülkemizin yükseköğrenim alanında yakalamış olduğu ivmenin, başarının sürekliliği açısından bakıldığında tehlike çanları çalıyor. Bu alanda siyasetten bağımsız bir şekilde geleceğe yönelik bir dizi çalışmanın yapılması, üniversitelerin bu alanda gerekli desteği hissetmesi, ilgili paydaşların gerekli planlamalara dahil edilmesi kısaca her anlamda kendimize çeki düzen vermemiz için çok önemli bir eşikteyiz diye düşünüyorum. Bu gidişatın sonu ülkenin dinamikleri açısından felaket olur. Zaman varken bu alanda bir seferberlik şart.

The post ATAKAN: “BU GİDİŞATIN SONU ÜLKENİN DİNAMİKLERİ AÇISINDAN FELAKET OLUR” first appeared on Ve Kıbrıs.

“O boş zarfları vermeye kaç devlet büyüğü (!) katıldı, kaç kare fotoğraf verildi, aynı isimler kaç dakika nutuk salladı bilmeyenimiz yok.. İşte bu da zarfın içinden çıkan.. Kimse o ödül paralarının peşinde değil, bir teşekkür belgesi bile yeterliydi eminim.. Yeter ki bu komedi yaşanmayaydı, uğruna nice bedeller ödenen bu yapı, bu devlet bu hallere sokulmayaydı.. Gerçekten üzücü…”

The post ATAKAN:“BİR TEŞEKKÜR BELGESİ BİLE YETERLİYDİ EMİNİM” first appeared on Ve Kıbrıs.

Atakan şunları kaydetti:

“Yeni öğretim yılı için her türlü planlamanın en ince detayına kadar yapıldığı ve hatta dilersek bu planlamanın bizlerle paylaşılabileceği söylendi. Sayın Başbakan her zamanki gibi hicaz makamından güzellemeler ile sorunları kendince geçiştirdi. Meclis tutanaklarında mevcut; haftalar geçti, defalarca hatırlatmamıza rağmen o plan bizlerle ve kamuoyu ile paylaşılmadı. Okulların yeniden yüz yüze eğitime başlamasına günler kala anlıyoruz ki bu yönde bir planlama yok, hiç de olmamış. İnşallah ile maşallah ile günler geçirilmiş. Planlama yerine bol hamaset bol gazel ama hariçten.”
 
“ÇOCUKLARIMIZIN KAYBEDECEK TEK BİR GÜNLERİ DAHİ YOK, YETERİ KADAR ZAMAN KAYBETTİLER”

Hâlâ belirsizlikler bulunduğunu, velilerin tedirgin olduğunu, okulların fiziki altyapılarının oluşturulmadığını, en temel hijyen malzemelerinin dahi tedarik edilmediğini ileri süren Atakan, şöyle devam etti:

“Okulların açılma tarihinde birçok öğrenci henüz ikinci doz aşısını tamamlamamış olacak. Bir olumsuzluk halinde izlenecek bir kriz yönetim planı yok. Otobüs yok, toplu taşımacılar zaten sizlerin sergilediği iş bilmez tutum nedeni ile komada. Görünen o ki; yeni haftayla birlikte bir mini kaos bizleri bekliyor. Eğitim yapboz tahtası yapılmayacak kadar önemli. Sizlerin kurultay kavganız arasında gözden kaçırılmayacak kadar kıymetli. Çocuklarımız yeteri kadar zaman kaybetti. Sizlerin beceriksizlikleri, iş bilmezlikleri yüzünden kaybedecek tek bir günleri dahi yok. Sizlere bedeli tahmininizden de ağır olur. Onun için her şeyden önce bir veli olarak siz hükümet edenlere uyarım; açın gözünüzü, uyandırın canınızı.”

The post ATAKAN: “HÜKÜMET HÂLÂ KAMUOYUYLA EĞİTİME İLİŞKİN BİR PLANLAMA PAYLAŞMADI” first appeared on Ve Kıbrıs.

Başlatılan ve sona gelinen I. Etap çalışmalarının bitirilmemesinin bölgede ciddi sıkıntılara yol açtığın ifade eden Atakan, yarım kalan projenin trafik güvenliği açısından sorunlar yaratmasının yanı sıra yaşanılan sıkışıklığın ve anayola giriş çıkışların düzenlenememesinin özellikle bölge halkını çok zorladığını belirtti. Atakan açıklamasını şu sözlerle sürdürdü: 

“OLAN YİNE VATANDAŞA OLDU”

“Bir önceki hükümet döneminde bu projenin I. Etap çalışmaları ihale edilmiş, çalışmalar başlamış. I. Etap projenin tamamlanması için ayırılan kaynak Cumhurbaşkanlığı Seçim dönemi seçim yasakları nedeni ile ödenememiş fakat sonrasında yaşanan hükümet değişikliğinde bu kaynağın ilgili ödenekten alınması sonrası hiç yapılmamıştı. 
Yapılan planlama çerçevesinde çalışmaları tamamlanma aşamasına gelen I. Etap projenin bitimi sonrası Alsancak girişine kadar sürecek ve projesi hazırlanan II. Etap ihalesi yapılacak ve yine bu günlerde Lapta bölgesine doğru devam edecek III. Etap projesi gündemde olacaktı. Ne var ki şu an görevde olan azınlık hükümeti hazır olan II. Etap projeyi ihaleye çıkmak bir kenara, mevcut projeyi dahi bitiremeyip bölge halkına cefa çektirmeye devam ediyor. 10 aylık süreç harcandı. Olan yine vatandaşa oldu.”

“KIBRIS TÜRK HALKI BU BECERİKSİZLİĞİN HESABINI SORACAKTIR” 

Turizm sezonunun pandemi nedeni ile tam randımanlı yaşanamaması ile çok hissedilmeyen sıkışıklığın, eğitim öğretim yılının başlaması ile artabileceğine dikkat çeken HP Milletvekili Atakan, “Bu yol projesinin yarım bırakılması, devam ettirilmemesi sonbahar döneminde okulların açılması ve yağışların başlaması ile birlikte özelde bölge halkının genelde tüm vatandaşlarımızın ciddi sıkıntı yaşamasına yol açacak bir boyuta gelecek. Göreve geldiği günden itibaren halk yararına en ufak bir adım atamayan azınlık hükümetinin bu alanda da ciddi bir beceriksizlik ve takipsizlik sergilediği aşikar” ifadelerini kullandı.

Kıbrıs Türk halkının günü geldiğinde ‘devletin devamlılığı’ ilkesi çerçevesinde yarım bırakılan projelerin devam ettirilmemesi, farklı suni gündemlere odaklanılması, kişisel siyasi gelecek hesapları yapılmasının takdirini yapacak yetkinlikte olduğunu vurgulayan Atakan, “Halk,bu beceriksizliğin hesabını soracaktır” dedi.

The post ATAKAN: “ALSANCAK YOLU NEDEN TAMAMLANMIYOR?” first appeared on Ve Kıbrıs.

Atakan, “Ülke genelinde trafik ve tüm bileşenleri koordine eden, çatı görevi gören mevcut Trafik Yasası güncel ve çağdaş normların hayli gerisinde kaldı. Dünyadaki gelişmeleri özümseyen, bu çerçevede birçok paydaş ile uzun mesailer harcanarak daha modern bir hale getirilen yeni Trafik Yasası 6 aydır Meclis’e sevk edilmek üzere Bakanlar Kurulu gündeminde bekliyor” dedi.  

“TAMAMLANAN YASALARI BİR ADIM ÖTEYE GÖTÜREMEMEK BECERİKSİZLİĞİN YANSIMASIDIR”
Atakan yaptığı yazılı açıklamada, Cumhuriyet Meclisi’nin üç ay tatile gireceğini belirterek,  azınlık hükümetinin 6 aylık dönemde ülke yararına en ufak bir adım atmadığını ileri sürdü. 

Bir önceki hükümet döneminde tamamlanan fakat hayata geçirilemeyen önemli adımların bile ileriye götürülmemesini “Beceriksizliğin bir farklı yansıması” olarak tanımlayan Atakan, “Ülkenin en sıkıntılı olduğu alanlarda ciddi çözüm ve çağdaşlaşma sağlayacak bu adımların görmezden gelinmesi kabul edilebilir değildir” dedi.
 

“TRAFİK GÜVENLİĞİ İÇİN ÇAĞDAŞ BİR ARAÇ MUAYENE SİSTEMİNE GEÇİLMELİDİR”
Araç muayene sistemindeki aksaklıklara değinen Atakan, şöyle devam etti: 
“Hem teknik teçhizat hem de gerekli personelden yoksun bir şekilde sürdürülen araç muayene sistemi içinde sadece salon tipi araçlar, o da gayet limitli bir şekilde işlem görebiliyor. Kamyon, otobüs, çekici ve benzeri esvaptaki ağır vasıtalar muayene edilemiyor.

Artan trafik yoğunluğu ve artan araç sayısı ülke genelinde daha çağdaş daha modern bir araç muayene sisteminin gerekliliğini daha da önemli kılıyor. Fren sistemleri, oto içi elektrik sistemleri, aydınlatma ekipmanlarının durumu ve daha birçok önemli araç bileşenlerinin çalışır durumda olması başta trafik güvenliği anlamında büyük önem taşımaktadır.

Bu bileşenlerin herhangi bir tanesinde oluşabilecek eksikliklerin zamanında giderilememesinin sonuçları ölümcül olabiliyor. Ülkemize daha çok 2. el sistemi ile ithal edilen kamyonet, kamyon, otobüs gibi ağır vasıtaların hiçbir şekilde muayene edilememesi ise ülke trafik altyapısı bağlamında ciddi bir tehlike oluşturuyor.

Taşıdıkları yükler ve ağırlıkla bağlantılı ek fren sistemlerinin ve araç içi sistemlerin sağlıklı çalışıp çalışmadığı takip edilemeyen, ölçülemeyen bu araç sınıflarının yaratabileceği tehlike tahminlerin de ötesindedir.

Araç muayene sistemi ile paralel bir şekilde hayata geçirilmesi planlanan dorse, çekici, ağır vasıta tadil ve modifiye tüzükleri çerçevesinde ülkemizde sıklıkla kullanılan bu araçların da belli bir standart içine alınması, gelişigüzel imal yapılmaması, kullanım esasları belirlenmiş olacak.” 

“ARAÇ MUAYENE SİSTEMİ, DEVLETİN DEVAMLILIĞI İLKESİNE GÖRE HAYATA GEÇİRİLMELİYDİ”
 Birçok ülkede araç muayene sistemlerinin devlet kontrolünde kamu-özel iş birliği çerçevesinde oluşturulmuş bir yapıyla hizmet verdiğine işaret eden Tolga Atakan, geçen hükümet döneminde bu çerçevede araç muayene sisteminin PGM’den alınıp Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı koordinesine verilmesi için adım atıldığını anımsattı. 

Atakan,  ülkenin ihtiyaçları doğrultusunda yapılması gereken sistem ve teçhizat yatırımının kamu-özel iş birliği ile hayata geçirilip, devletin düzenleyen ve denetleyen kimliği ile sistemi koordine ve kontrol edeceği bir yapı çalışmasının tamamlandığını ancak seçim yasakları nedeni ile hayata geçirilemediğini anlattı. 

Atakan, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: 

“Motosikletler, salon araçlar, ağır vasıtalar dahil olmak üzere ülke trafik sistemi içinde yer alan tüm araçların tam teşekküllü bir şekilde tüm önemli komponent ve sistemleri çerçevesinde muayeneden geçirileceği, günümüzde yaşanan sıkıntılardan ari bir şekilde online randevu sistemi ile çalışacak, aynı anda birden çok aracın muayene işlemi yapabileceği, buradan alınacak belgelerin online olarak sisteme dahil edilebileceği bir yapı planlanmış ve hayata geçirilmeye hazır konuma getirilmiştir. Bu alanda yapılan, belli bir seviyeye kadar getirilen çalışmaların bir adım dahi ileriye götürülmemesi ciddi bir kayıptır. Nasıl bir model ile yapılacağından bağımsız bir şekilde ülkenin çok önemli bir eksikliği olan bu alanda en ufak bir adım atılmaması, var olan çalışmaların yok sayılması kabul edilemez bir durumdur. Devletin devamlılığı ilkesi çerçevesinde bugüne kadar bir adım atılamamış olmasının bir açıklaması yoktur.”

“TRAFİK YASASI’NIN BEKLETİLMESİ KABUL EDİLEMEZ”
HP Milletvekili Atakan, ülke genelindeki trafik bileşenlerini koordine eden Trafik Yasası’na da değinerek, mevcut yasanın çağın gerisinde kaldığı için uzun mesailer harcanarak yenilendiğini ancak Bakanlar Kurulu gündeminde 6 aydır beklediğini savundu. 

Atakan açıklamasında şu ifadeleri kullandı: 
“Ülkemiz trafik sisteminde yer alan araç sınıflarının dünya ile entegre bir hale getirilmesinden, mevcut trafik cezalarımızın daha güncel hale getirilmesine, kamu taşımacılığı alanında yaşanan sıkıntıların düzenlenmesinden, genel standartların daha da iyileştirilmesine kadar birçok alanda önemli esaslar içermektedir. Günümüzde sıklıkla yaşanan alkol kullanımı tesiri altında araç kullanımı, hatta uyuşturucu etkisi altında araç kullanımı sorunları çerçevesinde  daha ciddi ve caydırıcı cezalar ve özellikle Polisin bu alanda daha etkin adımlar atmasını içeren güncellemeler ülkenin ihtiyacıdır. Bir diğer önemli sorun olan kaçak taşımacılık sorunu çerçevesinde birçok düzenlemeyi hayata geçiren yasa çerçevesinde özellikle taksi ve otobüsçü esnafının sıklıkla şikayet ettiği ve yasal çalışması olmadığı için hayata geçirilemeyen denetim mekanizması bu çalışma sonucunda hayata geçirilmiş olacaktı.”
Atakan, yasanın bekletilmesini kabul edilemez bir durum olarak nitelendirdi. 

The post ATAKAN: “ARAÇ MUAYENE SİSTEMİ VE TRAFİK YASASI MECLİS’E SEVK EDİLMEDİ, ÜLKE 6 AY KAYBETTİ” first appeared on Ve Kıbrıs.

“TRAFİK YASASI’NDAKİ GECİKME DAHA FAZLA SORUNA VE KEŞMEKEŞE NEDEN OLUYOR”

Trafik konusunun ülkenin temel sorunlarından biri olduğuna işaret eden Atakan, mevcut Trafik Yasası’nın artık ihtiyaca cevap vermediğini söyledi. Atakan şöyle devam etti:

“Yaklaşık 2,5 yıllık detaylı bir çalışmanın eseri olarak yenilenen, güncellenen ve çağdaş bir hale getirilen yeni ‘Trafik Yasası’ 2020 yılı cumhurbaşkanlığı seçimi döneminde meclise sevk edilmek üzere Bakanlar gönderilmişti. Ancak seçim sonrası hükümetin devam etmemesi nedeniyle Meclis’e sevki de mümkün olmadı. Yeni hükümet oluşumu ile birlikte geçen süre içinde Ulaştırma Bakanlığı çerçevesinde de değişiklikler olmasına rağmen bu yasa bir türlü meclise sevk edilemedi. Bu alanda yaşanan her gecikme daha fazla keşmekeşe ve soruna neden oluyor.”

“TRAFİK YASASI, KAÇAK TAŞIMACILIK PROBLEMİNE YASAL ÇÖZÜMLER ÜRETİYOR”

Bir önceki dönemde yasa üzerinde yapılan çalışmalar sonucunda yasanın yürürlüğe girmesiyle birçok soruna çözüm olacağına dikkat çeken Atakan, “Tüm araç sınıflarının dünya ile uyumlu kategorilere getirilmesi ve bu kategorilerin standartlarının belirlenmesinden tutun bugün birçok anlamda sorun yaşayan kamu taşımacılarının yani toplu taşımacıların, taksicilerin sorunlarını düzenleyen özellikle ‘kaçak taşımacılık’ problemlerine yasal anlamda çözümler üreten bu yasa önemli boşlukları dolduracak. Kiralık araç işletmecileri, kaçak işletmeciliği ile kamu taşımacılığına ilişkin önemli ve çağdaş adımlar içeriyor” diye konuştu.

Trafikte işlenen suçlara karşılık gelen bazı cezaların daha etkin bir şekilde düzenlenmesine yönelik ihtiyaç olduğunu hatırlatan HP Milletvekili, bu yasayla birlikte bazı önemli suçlara karşılık gelecek cezaların son derece caydırıcı bir hale getirildiğini, bu konuda denetim mekanizmasının en önemli öznesi olan Polis Genel Müdürlüğü ekiplerine daha caydırıcı ve daha etkin yetkiler tanınacağını anlattı ve ekledi: “Unutulmamalıdır ki; trafik idare edilmesi değil, yönetilmesi gereken bir düzen bütünüdür.”

“ARAÇ MUAYENESİNİN BİR STANDARDA KAVUŞMASI TRAFİK GÜVENLİĞİNİ ARTIRACAK VE PERİYODİK BAKIM ARAÇ ÖMRÜNÜ UZATACAK”

Hükümetin beş aylık zaman için de Araç Muayene Sistemi’nin yenilenmesine dair de adım atmadığını aktaran HP Milletvekili Atakan, şunları ifade etti:

“Bu konuda her türlü teknik, idari şartnamenin hazır, diğer tüm hazırlıkların bitirilmiş olmasına rağmen son hükümetin hitam bulmasından hemen önce Özelleştirme Komitesi gündemine taşınan çalışmalar ışığında bir adım atılmamıştır. Halihazırda Polis Genel Müdürlüğü bünyesinde olan araç muayene sistemi sadece salon araçlarını kısıtlı bir ölçüde muayene edebilme altyapısına sahiptir. Ağır vasıtalar, otobüsler, motosikletler gerekli muayene işlemine tabi değildir. Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı kontrol ve koordinesinde kamu-özel iş birliği ile oluşturulması planlanan yeni yapıda her türlü araç tüpüne muayene işlemi yapabilecek çağdaş ve modern bir yapı kurulması planlanmaktadır. Bu alanda özellikle sıklıkla şahit olduğumuz uzun sıralara ve bekleme sürelerine de bir düzen getirerek randevu sistemi ile birlikte aynı anda birden çok aracın muayene edilebileceği bir sistem öngörülmektedir.”

Araç muayenesinin belirli bir standarda kavuşmasının, araç kusurundan kaynaklanan trafik kazalarının azalmasına ve trafik güvenliğinin artmasına da katkı sağlayacağını anlatan Tolga Atakan, periyodik olarak bakımı yapılmış araçların performansının artmasıyla, yakıt sarfiyatı ve gürültü kirliliğinin de azalacağını, bakımlı araç sayısının artmasıyla, aracın ömrünün uzayarak ikinci el değerinin de artacağını belirtti.

The post ATAKAN: “TRAFİK YASASI İLE ARAÇ MUAYENE SİSTEMİ HAYATA GEÇİRİLMELİDİR” first appeared on Ve Kıbrıs.

Atakan, ülkede ciddi bir likit sıkıntısı yaşandığını, servis sektörüne dayalı ülke ekonomisi için insan hareketliliğinin sağlanmasının hayati önem taşıdığını ifade ederek, hükümetin bu doğrultuda bir perspektif ortaya koyması gerektiğini söyledi. 

Halkın Partisi tarafından yapılan yazılı açıklamada, HP Milletvekili Atakan, katıldığı bir televizyon programına soruları yanıtlayarak, toplumun, her geçen gün artan bilinmezlik nedeniyle bunalım yaşadığını; bu noktada kilit kelimenin “güven” olduğunu söyledi.

Atakan, şu açıklamalarda bulundu:

“Hükümet yapacağı icraatlar, vatandaşla kurduğu diyalog çerçevesinde, yapılan işlerin doğru ve şeffaf anlatımı noktasında güven telkin eder bir noktada olmalıdır. Geride bıraktığımız süre içinde bu toplama hükümetin bunu yaptığını göremedik. Hükümet bu işler yerine atamalara ve kurultaya odaklanmış durumdadır. Bu tutumları meclis çalışmalarına da yansıyor ve meclis denetleme, yasama görevini yapamıyor; hükümet hükümet edemiyor. Bir bakıyorsunuz; hükümeti oluşturan partilerin başkanları bambaşka eksenlerde. Hem ülkemizin içinde bulunduğu günlük sorunlara yönelik çözümleme hem de yakın gelecekte karşımıza çıkabilecek sıkıntılara yönelik planlama yapılmalıdır. Ancak mevcut sorunları çözümleme için de planlama için de hiçbir adım atıldığını görmüyoruz.”

Güney Kıbrıs, 2021’in geride kalan bölümü için bir uçuş planlaması yaptığına işaret eden Atakan, “ay bazında hangi ülkelerden hangi kriterlerle yolcu kabul edeceğine dair bir planlama yaptılar. Havaalanlarında laboratuvarlarını kurmuşlar, ülkeleri sınırlandırmışlar. Dijital bir pasaport çalışması var ve AB bazı aşıları bu çalışmaya dahil edecek, bazı aşıları dışında tutacak. Biz bunun neresindeyiz? Nasıl bir çalışma yapıyoruz? Bizse ‘Açılırız, kapasitemiz dolarsa kapatırız’ noktasındayız. Bu plansızlık insanların içindeki kaygıyı daha da büyütüyor” şeklinde ifadelerde bulundu.  

“ÜLKE EKONOMİSİ İÇİN İNSAN HAREKETLİLİĞİNİ SAĞLAMAK HAYATİ ÖNEM TAŞIYOR”

Rum tarafının; AB’ye üye olmayan ülkelerden Güney Kıbrıs’a gelenlerin Kuzey Kıbrıs’a geçişini engelleyen belge yayınladığı yönündeki iddialara ilişkin Atakan, Rumların açılıma paralel olarak turistlerin ülkeye kaymasını engellemek için önlem aldıkları değerlendirmesinde bulundu. 

Yaklaşık bir yıldır salgın krizine paralel olarak ekonomik kriz yaşandığını da belirten Atakan, Türk lirasıyla döviz arasındaki dengesizliğin turistler için Türk tarafını cazip kıldığını kaydetti. 

Rum tarafının kendi içinde “tutarlı ve planlı bir yol çizdiğini” savunan Atakan, “Halkın Partisi olarak bu konuyu gündeme getirdik ancak Cumhurbaşkanlığı, Dışişleri Bakanlığı ve ekonomik örgütlerin bu konuda hiç sesi çıkmadı” diyerek ifadelerine şöyle devam etti:

“Avrupa Birliği ve Birleşmiş Milletler nezdinde baskı oluşturulmalıydı. Bu konuda herhangi bir duruş sergilemedik. Üstüne Dışişleri Bakanı, bu konuyu gündeme getiren muhalefeti yadırgadığını söyledi. Bugünleri yadırgayarak ve kınayarak mı geçireceğiz? Bu gibi durumlar umut beslememizi engelliyor.

Vatandaş durumu, ekonomik daralmayı çok iyi görüyor. Ülkede ciddi bir likit sıkıntısı var. Bunun ilacının da mobiliteye dayalı olduğunu tüm uzmanlar dile getiriyor. Biz üreten bir sanayi ülkesi değiliz. Servis sektörüne dayalı bir ekonomimiz varken bizim için insan hareketliliği hayatidir. Öğrenci gelmesi gerekiyor, turist gelmesi gerekiyor. Buna uygun da bir perspektif ortaya koyulmalıdır.” 

“HER SEKTÖR SIKINTISINI SÖYLÜYOR AMA HÜKÜMET ATAMALARA ODAKLI”

Her sektörün kendine göre sıkıntıları olduğunu ancak hükümetin bu sıkıntıları gidermeye yönelik tek kelime açıklama yapmayıp atamalar yapmaya devam ettiğini ileri süren Atakan, “Geride bıraktığımız yaklaşık 80 günlük süre içinde 40’ın üstünde atama yapıldı, bir o kadar daha gelecek.

Çeşitli sektörlerden yükselen sesler var. Bu sıkıntıların çözümüne yönelik tek satırlık açıklama yok. Bakanlar Kurulu bir araya geldiğinde çözümler değil, atamalar konuşuluyor diye düşünüyoruz. Odakları sorun giderme değil” değerlendirmesini yaptı.

The post ATAKAN: “HÜKÜMETİN PLANSIZLIĞI İNSANLARIN KAYGISINI BÜYÜTÜYOR” first appeared on Ve Kıbrıs.