ABD ile İran arasında tırmanan gerilim, Doğu Akdeniz’de güvenlik algısını doğrudan etkilerken, bunun turizme yansımalarını sahada net biçimde görmeye başladık.

Turizmin en prestijli fuarlarından ITB Berlin’e baktığımızda, sezon daha başlamadan ciddi bir tedirginliğin oluştuğu açıktı. Ortadoğu pazarındaki bazı ülke standları hava sahalarının kapanması nedeniyle fuara katılamadı. Türkiye ve KKTC kulislerinde ise ilginin zayıfladığı, rezervasyon akışının yavaşladığı ve iptallerin konuşulmaya başlandığı bir atmosfer hakimdi.

Kendi operasyonlarımız özelinde tablo daha da somutlaştı. Ağrotur Üssü’ne yapılan saldırı sonrası hava sahalarının kapanması, özellikle Ortadoğu bağlantılı uçuşlarla Larnaka Havalimanı ve Baf Havalimanı üzerinden ülkemize gelecek misafirlerimizi doğrudan etkiledi. Malezya, Tayvan ve Japonya gibi pazarlardan gelen gruplarda iptaller başladı ve operasyonlarımız sekteye uğradı.

Baf Havalimanı’nın askeri üsse yakınlığı nedeniyle kapanması ise Avrupa pazarı operasyonlarını etkiledi. Yaklaşık 24 uçuşun iptal olduğu, bazı grupların tatillerini tamamlamalarına rağmen adadan ayrılamadığı, bazı grupların ise uçuş iptalleri nedeniyle ülkeye hiç gelemediği bir süreç yaşandı. Bu durum yalnızca operasyonel bir aksama değil, aynı zamanda destinasyon algısını etkileyen ciddi bir kırılmadır.

Son olarak ABD’nin vatandaşlarına yönelik yaptığı güvenlik çağrısında Ercan Havalimanı ve geçiş noktalarında bulunmamalarını tavsiye etmesi, turizm açısından psikolojik eşiği daha da aşağı çekmiştir. Turizm güven üzerine inşa edilir; algıdaki en küçük sarsıntı rezervasyon kararlarını doğrudan etkiler.

Mevcut tablo, sektör olarak hızlı ve koordineli bir refleks göstermemiz gerektiğini ortaya koyuyor. Türkiye pazarı bu noktada yeniden stratejik önem kazanmaktadır. Turizm Bakanlığı’nın ivedilikle sektörel bir kriz masası oluşturması, Türkiye pazarına yönelik güçlü bir pazarlama atağı planlaması, hafta sonu kampanyaları, charter destekleri ve kısa vadeli teşvik programlarını devreye alması gerektiğini düşünüyorum.

Turizm beklemeyi kaldırmaz. Kriz dönemlerinde hız, koordinasyon ve güçlü iletişim belirleyicidir.

Kıbrıs Türk turizmi geçmişte birçok zorlu süreci aşmayı başarmıştır. Bu süreci de doğru adımlarla yönetebilecek kapasiteye sahibiz. Önemli olan, zaman kaybetmeden ortak akılla hareket edebilmektir.

The post ABD-İRAN GERİLİMİNİN KIBRIS TÜRK TURİZMİNE ETKİLERİ first appeared on Ve Kıbrıs.

T&T Havalimanı İşletmeciliği,  böylelikle 2025 yılında devlete, KDV dahil toplam 1 milyar 959 milyon 4 bin 940 TL ödeme yapmış oldu. 

T&T Havalimanı İşletmeciliği Genel Müdür Yardımcısı Dilek Conkbayır yaptığı açıklamada, Ercan Havalimanı’nın hem havacılık hizmetlerinde hem de ekonomik katkı alanında KKTC için önemli bir değer yarattığını belirtti.

-Turanlı: “Ödemeler KKTC kamu maliyesine ve genel ekonomik yapıya doğrudan katkı sağladı”

T&T Havalimanı İşletmeciliği Yönetim Kurulu Başkanı Emrullah Turanlı ise, KKTC devletine olan taahhütlerini yerine getirdiğini kaydederek, yapılan ödemelerin KKTC kamu maliyesine ve genel ekonomik yapıya doğrudan katkı sağladığını söyledi.

“Şirket olarak ülke ekonomisine katkı sunmayı kurumsal bir sorumluluk olarak görüyoruz. Yaptığımız ödemeler özel sektörün ekonomik sisteme olan katkısının önemli bir göstergesidir.” diyen Turanlı, havacılık sektörünün yalnızca ulaşım değil, ekonomik büyümenin de lokomotiflerinden biri olduğuna dikkat çekti.

Turanlı, “Havalimanı işletmecisi olarak devlete düzenli ciro ödemeleri yapmamız, kamu maliyesine doğrudan ve şeffaf bir katkı sunuyor. Bu katkı, altyapı yatırımlarından sosyal harcamalara kadar geniş bir alanda ekonomiye geri dönüyor.” şeklinde konuştu.

Havalimanlarının yarattığı istihdam, ticaret ve turizm hareketliliğiyle çarpan etkisi oluşturduğunu belirten Turanlı, güçlü bir havacılık altyapısının, uzun vadede, ülke ekonomisinin rekabet gücünü artıran temel unsurlardan biri olduğunu kaydetti.

Turanlı, 2025 yılında Ercan Havalimanı’nın, 5 milyon 762 bin 36 yolcu ve 37 bin 643 uçağa hizmet verdiğini hatırlattı.

The post T&T Havalimanı İşletmeciliği 998 milyon 457 bin 753 TL ciro ödemesi yaptı first appeared on Ve Kıbrıs.

Polisten verilen bilgiye göre dün saat 15.00 sıralarında, B.H.D.(E-38), 120 mlgr alkollü içki tesiri altında sarhoş bir vaziyette Ercan Havalimanı yolcu gidiş salonunda bulunduğu bir sırada adresini soran polise bağırıp, çağırmak suretiyle rahatsızlık yaptı.

-İskele’de otel lobisinde hırsızlık: İki kişi tutuklandı

İskele’de bir otelin lobisinde masa üzerindeki çanta içerisindeki dizüstü bilgisayar ve faresinin (mouse) çalınmasıyla ilgili yürütülen soruşturmada iki kişi tutuklandı.

Polisten verilen bilgiye göre olay cuma günü, İskele’de faaliyet gösteren bir otelde meydana geldi. Bir şahısın masa üzerine bırakılan çantası içerisindeki dizüstü bilgisayar ve faresinin (mouse) çalınması ile ilgili olarak yürütülen soruşturma kapsamında, meselede zanlı olarak görülen D.A. (K-42) ve Y.L. (E-25) dün saptandı.

– KKTC’ye yasal girişi olmadığı tespit edilen şahıs tutuklandı

Lefkoşa’da Metehan bölgesinde devriye halinde bulunan Lefkoşa Polis Müdürlüğüne bağlı Cürümleri Önleme Şube Amirliği Ekipleri tarafından şüpheli olarak görülen H.A.’nın (E-23) muhaceret kayıtlarından yapılan kontrolde KKTC’ye yasal girişinin olmadığı tespit edildi.

Yapılan ileri soruşturmada konu şahsın cuma günü yasal olmayan yollardan KKTC’ye giriş yaptığı tespit edildi. Şahıs tutuklandı.

The post Ercan’da alkollü yolcu olay çıkardı, tutuklandı first appeared on Ve Kıbrıs.

Bakanlık verilere göre KKTC’de 27 bin turistik yatak var. Bunların tümü dolsa bile 40 binden fazla insan açıkta kalacak. Otellerde konaklayacak olan KKTC yurttaşlarını ve kara kapılardan gelecek olanları da hesapladığınız zaman belki de 50 bin kadar yabancı, farklı şekillerde konaklamış olacak.

Bir süreden beri anlatmaya çalışıyoruz: Kuzey Kıbrıs’ın doğal fonksiyonlarından birisi, geçici konaklama ve eğlence olanaklarını kullanmaktır. Ekonomik sorunlara çözüm ararken, işin doğasını da dikkate almak gerekir.

Akdeniz adalarının kaderi, çevre ülkelerine hizmet sunmaktır. Şimdiki durumda bu kendini “turizm” olarak gösteriyor. Eğlenceden dinlenceye; kültürden gastronomiye; sağlıktan güzelliğe kadar “bin bir yüzlü” bir sektör olan turizm, ülke potansiyelini insanların daha keyifli bir yaşam sürme güdüsü ile birleştirmeyi gerektirir. İnsanlar, kendilerini rahat hissedecekleri, eğlence ihtiyaçlarını kendilerince karşılayabilecekleri yerlerde belirli bir süre geçirmekten mutlu oluyorlar. Dünya Turizm Örgütü verilerine göre 2024’ün ilk yedi ayında yaklaşık 790 milyon turist uluslararası seyahat etti. Bu rakam her yıl artıyor. Onlara bu hizmeti sunacaksak, odak noktamızda da onların eğlence ve dinlence ihtiyaçları olacak demektir.

Bu hafta ülkemizi ziyaret edecek 70 bin kişinin her birinin kendine göre bir geliş nedeni mutlaka vardır. Bir kısmı otelde konaklayacak, bir kısmı ailesini ziyaret edecek. Bir kısmı daire kiralamıştır; bir kısmı araba… Kimisi casinolarda şansını deneyecek, kimisi çılgınca dans edecek. Kimisi lokantada yiyecek; kimisi marketten alış-veriş yapmakla yetinecek. Çok soğuk ama denize girenler bile olacak!

Bize düşen, bu ihtiyacı karşılamayı sürdürebilecek bir düzen kurmak ve bu hizmetten ülkemize kalacak olan kazancı artırmaktır. Daha kaliteli eğlence, daha yüksek fiyat demektir. Kaliteli gıda üretimi, bu insanların memnuniyetini artırırken bizim turizm sektöründen elde ettiğimiz kazancı da artıracaktır. Nitelikli ziyaret alanları, özellikle müzeler turistlerin kent merkezlerine doluşmasını sağlayacak, esnaf mutlu olacaktır.

Kimileri hayvancılığa devam etmemizi; arpa-buğday ekerek zengin olmamızı; başka ülkeler için motor veya uçak yapmamızı hayal ediyorlar ama olmaz. Hiçbir adada olmadı; Kıbrıs’ta da olmaz!

Unutmamak gerekir; Kıbrıs adası, en müreffeh yıllarını, etrafında dönen ticaretten aldığı payı artırmayı başardığı dönemlerde yaşamıştır. Etrafımızda gördüğümüz, ziyaretçilerimize gururla takdim ettiğimiz eserlerin çoğu zaten o yıllardan kalmadır.

Doğal kaynağımız budur ve bu kaynakla da ancak turizm yapılır!

The post ADANIN POTANSİYELİ: 70 BİN KİŞİ NİYE GELİYOR? first appeared on Ve Kıbrıs.

Konuyla ilgili TAK muhabirine konuşan HTKS Başkanı Cem Kapısız, grevin planlandığı gibi 08.30-19.00 saatleri arasında Hava Trafik Kontrol Şubesi ve Kule Kontrol biriminde uygulanacağını kaydetti.

HTKS, grev kararıyla, “havacılık hizmetlerinde gereken minimum standartların sağlanması, hayat pahalılığı hesaplama yöntemindeki değişikliklerin geri çekilmesi ve düşük gelirli çalışanları yüksek vergi dilimlerine sokan vergi sisteminin düzeltilmesi” gibi taleplerini gündeme taşımayı hedefliyor.

The post HTSK yarın Ercan’da grev yapacak first appeared on Ve Kıbrıs.

Geçtiğimiz hafta, İstanbul’da Emrullah Turanlı ile uzun bir görüşme yaptım… Bir dostumdan İstanbul’un göbeğinde 600 bin metre karelik bir inşaat yaptığını duymuş ve İstanbul’a gitmişken bu inşaatı görmek istemiştim. Ofisine gidince ayrılmak mümkün olmadı.

Turanlı’nın hayat hikayesini tam olarak bilmiyorum; sormaya bile fırsatım olmadı. Esas olarak amacım, Ercan Havaalanı yatırımının Taşyapı portföyündeki yerini ve önemini saptamaktı. “Milyonlarca dolar vuruyor ve vergi ödemiyor” deniyor ya; Taşyapı’yı yaşatmak için buna muhtaç olup olmadığını anlamak istemiştim. Kim bilir, belki de İstanbul’daki 600 bin metre karelik inşaat da “bizden götürdükleri” ile yapılıyordu!

İstanbul’daki görkemli bir yapının terasındaki ofisi, o kadar da görkemli değildi doğrusu… Öğrendiğime göre 20 yılı aşkın bir süredir onunla olan çalışanları da çok az ve mütevazi. Beni esas olarak, her konuyu getirip “hukukun üstünlüğüne” ve “basın özgürlüğüne” bağlaması şaşırttı ama…

“Biz, akitle iş yaparız” dedi; “Bizim için akit esastır. Bu nedenle bize hukuk lazım. Ne yazıyorsa o… Kanun ne diyorsa o. Yoksa iş yapamayız!” Gayet anlaşılır; değil mi? Hukukun üstünlüğünü savunuyor ama nedeni var!

Basın özgürlüğüne vurgu yapmasının nedeni ise hakkında ileri sürülen iddialar… Bu iddiaları yayanlar, bir gün olsun durumu kendinden öğrenmeye çalışmamışlar. “Ortada sözleşme var. Sen hakkını savunuyorsun; o sana vurguncu diyor. Üstelik bir telefon açıp bunu niye yaptın diye de sormuyor.” Basından yakınırken bu davranışın esas nedeninin “basının kendi kaynakları üzerinde ayakta duramaması” olduğunu da belirtiyor üstelik. İletişim derslerinde okutulması gereken bir örnek gibi görünüyor.

On yıldan daha uzun bir süre önce, Anadolu basınının ileri gelenlerini toplayarak bağımsız bir yayın çıkarmak isterlerse bağış yapmaya ve hisse bile almamaya hazır olduğunu iletmiş. Bir-iki toplantı sonunda ortada üç-beş kişi kalmış ve iş yatmış! Bu işte kendine yardımcı olan bir halkla ilişkiler firması yöneticisinin telefonunu verdi; iki kez görüştüm… Bu yaklaşımın detaylarını da bu girişimin neden başarısız olduğunu da öğreneceğim. Öğreneceğim ve yazacağım! Bunun da ders olabileceğini düşünüyorum.

Ertesi gün, Şişli’deki 600 bin metre karelik inşaat alanını gezmek olanağı buldum. Bu inşaat, Bulgar Kilisesi Vakfı’nın arazisi üzerine kat karşılığı yapılıyor. Hukuk meselesi bu işte de kendini göstermiş… Bana verdiği bazı evrakların üzerinde 2007 tarihi var… İhalesi daha önce yapılmış olmalı… 2007’de projelendirme ve devlet ile yazışmalar başlamış… Gel, git… Şimdi git, sonra gel! Belediye ayrı dert; bakanlar ayrı… Sonunda Bulgar Başbakanı ile görüşme ve Borisov’un Tayyip Erdoğan’ı aramaları… Bakanların hesaba çekilmesi… Şişli Belediyesi’nin arazinin bir kısmını işgal edip bina dikmesi… Hikaye çok uzun ve karmaşık… Sonuçta “suçlu” hep Turanlı!

Neyse şimdi inşaat yükseliyor… Yükselmiyor aslında; batıyor! Yerin dokuz kat altında yapılaşma devam ediyor… Zamanla yükselmeye de sıra gelmiş olacak herhalde…

İnşaatı gördüm ama hiçbir şey anlamadım… Ercan’ı tümden satsak parasının bu yapıya yetmeyeceğini kavradım sadece…

The post TURANLI’NIN DERDİ, BASIN ÖZGÜRLÜĞÜ VE HUKUK! first appeared on Ve Kıbrıs.

Yer teslimi tamamlanmadan inşaatına başlanan, devletin sözleşmede belirlenen yükümlülüklerini yerine getirmemesi nedeniyle uzadıkça uzayan, arada pandemiye yakalanan Ercan Havalimanı’nın kaça mal olduğunu kim biliyor?  

T&T’ye sorsak, kesin ve net bir yanıt alamayacağımı düşünüyorum. Zaten asıl soru şudur: Değerlemesi nedir; bugünkü değeri ne kadardır? Aynısını yeniden yapmak isterseniz, bugünkü malzeme ve işçilik maliyetleri ile kaça mal edebilirsiniz?

Bence ortada ihtiyacımızı aşan bir havalimanı var ama bunu da biz istedik. Şartname hazırladık, ihaleye çıktık. İhalede en uygun teklifi verenle işe koyulduk.

Sürecin nasıl yaşandığını hepimiz biliyoruz. Devlet kendi hazırladığı ve ihaleyi kazanan firmaya imzalattığı sözleşmeye uymadı; hala da uymuyor. Buna karşın Ercan tamamlandı ve devreye girdi.

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı, yatırımcının inşaatı tamamlamak için hala daha süresi olduğu halde Türkiye Cumhurbaşkanı Erdoğan’ı devreye sokarak havalimanını “baskıyla açtırdıklarını” söylemişti. Alan açıldı, her yere ışık saçıldı ama Elektrik Kurumu faturayı “inşaat tarifesinden” kesmeye devam etti. Bu uzlaşmazlığın yansımaları hala devam ediyor; Ercan idaresi, “elektrik borcunuz var” diye sıkıştırılmaya çalışılıyor.

Park ve trafik sorunu vardı. Değirmenlik Belediyesi ile bazı çalışmalar yapıldı ve sonuçları dün açıklandı. Rahatlama olur mu bilmiyorum ama biz zaten suçlayacak makam ve insan arıyoruz; Ercan İşletmesini suçlamaya devam edeceğimize kesin gözle bakabiliriz.

Kıbrıs Türk basını ve kamuoyu her tartışmada T&T firmasını “suçlu” görüyor. Milletvekilleri televizyonlara çıkıp, ödenmeyen elektrik ücretlerinden ve vergi bağışlarından söz ediyorlar ama esas olarak muhatap almaları gereken kamu kurumlarının yanlışlarından asla söz etmiyorlar. Yayın organları Ercan’dan yapılan açıklamaları “iddia” olarak damgalayıp bu açıklamaların inandırıcılığını azaltmaya özen gösteriyorlar.

Ortada, bugünkü değerini tahmin etmenin bile zor olduğu 500 milyon doları aşan bir yatırım var… Yatırımcı bu kaynağı nasıl temin etti? KKTC devleti bu yatırım için “devlet teminatı” mı verdi mi? Bu teminatı geçerli sayarak Ercan için kredi veren banka oldu mu? Başka hangi ülkede, böyle bir yatırım devlet teminatı olmadan yapılıp bitirildi acaba? Yatırımcı, KKTC ile imzaladığı sözleşmeyi ipotek ederek kredi kullanabilmiş midir?

Bu soruların yanıtı “hayır” ise, yatırımcı firma olarak T&T, yatırım için gerekli olan kaynağı öz kaynaklarından veya kendi teminatı ile alınan kredilerden sağlamış olmalıdır. Bütün risk, yatırımcının üstündedir. Buna karşın KKTC devleti, yatırım henüz amorti edilmeden yani yatırım miktarı geri alınmadan cirodan %48.75 oranında pay almaya başlamıştır. 2024 yılı içinde 700 milyon TL’den fazla gelir ettiği açıklanmıştır. Üstelik, KDV almaması gereken havacılık hizmetlerinden bile KDV alıyor. Bu uzlaşmazlık da devam edip gidiyor.

KKTC devleti sadece ALMIŞTIR; verdiği hiçbir şey yoktur! Durum budur ama KKTC Hükümeti ve ilgili kurumları da, yatırımcının “kötü bilinmesi” için ellerinden geleni yapmaktadırlar. Milletvekilinin “T&T bizi soyuyor” veya “elektrik borcunu ödemiyor” yakıştırmalarına hiçbir yetkili yanıt vermiyor. Kıb-Tek’in aracı bakımsızlıktan kaza yaparsa, sendikacı ortaya çıkıp “Ercan’ın borcunu tahsil etseydiniz onlarca yeni aracımız olurdu” diye suçu yine Ercan işletmesinin üzerine yıkabiliyor. Kıb-Tek yönetiminden ses-seda çıkmıyor! Kamuoyuna doğru bilgi vermek yükümlülüğü olan kamu görevlileri ve siyasiler, ortada böyle bir “günah keçisi” dolaşmasından memnun görünüyor.

Biz yatırımcılardan hoşlanmıyoruz aslında; onları sevmiyoruz! Turizmden inşaata kadar her alanda tutumumuz budur. Yatırım yapmıyoruz; yabancı yatırımcıdan nefret ediyoruz ama refah içinde yaşamak istiyoruz.

Belli ki biz kendimizi, “Allah’ın sevgili kulları” olarak görüyoruz!

The post ERCAN NASIL YAPILDI, MERAK ETMEZ MİSİNİZ? first appeared on Ve Kıbrıs.

“Yolların güneş enerjisi ile ışıklandırılması için de bir çalışma yapıldı”

“15 Kasım’da Cevdet Yılmaz adaya gelecek”

 Başbakan Ünal Üstel ve heyeti Türkiye temaslarını tamamlayarak ülkeye döndü. 

Adaya dönüşünde Ercan Havalimanı’nda basın açıklaması yapan Başbakan Üstel’e, Türkiye’de de yanında bulunan hükümet ortakları Başbakan Yardımcısı, Turizm, Çevre ve Kültür Bakanı Fikri Ataoğlu ile Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı eşlik etti.

Basın toplantısında Türkiye temaslarını değerlendiren Üstel, koalisyon ortakları ve bazı bakanlarla birlikte Türkiye’de en üst düzeyde görüşmeler yaptıklarını belirtti.

Üstel, bölgede yaşanan savaşlara değinerek, Türkiyeli yetkililerin Türkiye’nin çevresinde ateş çemberi varken kendilerine vakit ayırmasının Kıbrıs Türk halkına ve KKTC Hükümetine ne kadar değer verdiklerinin bir göstergesi olduğunu belirtti.

-“Kısa, orta ve uzun vadede izlenecek yollara ilişkin çalışmalar yaptık”

Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ve bazı bakanlarla bir araya geldiklerini aktaran Üstel, görüşmelerde kısa, orta ve uzun vadede izlenecek yollara ilişkin çalışmalar yaptıklarını söyledi.

Türkiye Cumhuriyeti İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya ile polis teşkilatının nasıl güçlendirilebileceği konusunda görüştüklerini kaydeden Başbakan Üstel, Yerlikaya’nın yakında KKTC’yi ziyaret edeceğini de ekledi.

Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile ulaştırma alanında yaşanan sıkıntıları masaya yatırdıklarını ve öncelikleri ortaya koyduklarını ifade eden Üstel; Girne-Çatalköy, Çatalköy-Değirmenlik, Dipkarpaz Manastır Yolu ile Kayalar ve Sadrazamköy’e giden yolun öncelikli olarak yapılmasının görüşüldüğünü aktardı. Üstel, yolların güneş enerjisi ile ışıklandırılması için de bir çalışma yapıldığını kaydetti.

-“Bu sene narenciye ürünü Türkiye’ye ulaşacak”

Geçen sezon narenciye sektöründe yaşanan sıkıntıları da anımsatan Üstel, yeni dönemde sorunların süratli şekilde ortadan kaldırılacağını ve bu sene narenciye ürününün Türkiye’ye ulaştırılacağını söyledi.

Güney Kıbrıs Rum Yönetimi’nin girişimleri ile Güney Kıbrıs’ta Kuzey’e turist getiren operatörlere baskılar yapıldığını anlatan Üstel, 2024-2025 İktisadi Mali İş Protokolü kapsamında “Ada Kıbrıs”ın İngiltere’de ve Almanya’da tanıtılması için girişimler yapıldığını, Türkiye içinde tanıtılması için de ilgili bakanlıklar arasında protokol imzalandığını belirtti.

-“Türkiye’den gelecek enerji ile ilgili fizibilite çalışmaları tamamlandı”

Kablo ile elektrik konusuna işaret eden Başbakan, Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ve Enerji Ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar ile görüşmelerine de değindi. Üstel, Türkiye’den gelecek enerji ile ilgili fizibilite çalışmalarının tamamlandığını kaydederek, 15 Kasım’da Cevdet Yılmaz’ın adaya geleceğini ve konuya ilişkin detayların o zaman paylaşılacağını söyledi.

Enerjide arz güvenliğini sağlamak için bir takım yatırımlar yaptıklarını aktaran Üstel, ziyaretlerinde kabloyla enerji gelene kadar ihtiyaç olanların çalışmasının yapıldığını da belirtti.

Başbakan Üstel, Türkiye Dışişleri Bakanı Hakan Fidan ve Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler ile görüşmelerinde ise bölgede devam eden savaşları ve KKTC’de alınabilecek önlemleri ele aldıklarını aktardı.

Üstel, Türkiyeli yetkililere böylesi bir dönemde kendilerine vakit ayırmaları dolayısıyla teşekkür ederek sözlerini tamamladı.

The post Başbakan Üstel Ada’ya döndü…“Kısa, orta ve uzun vadede izlenecek yollara ilişkin çalışmalar yaptık” first appeared on Ve Kıbrıs.

Bazı bölgelerde etkili olan sağanak, Ercan’a 7 kilogram yağış bırakırken, diğer yörelerde ise 1 kilogramdan az yağış kaydedildi.

The post Ercan’a dün 7 kg yağış düştü first appeared on Ve Kıbrıs.

Hava Trafik Kontrolörleri Sendikası (HTKS ) Ercan Havalimanındaki eksikliklerin en erken zamanda tamamlanması ve maliyetinin halka mal edilmemesini istedi.

Sendika Yönetim Kurulu adına Başkan Cem Kapısız tarafından Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı’ya gönderilen ve sendika tarafından basınla da paylaşılan mektupta Haziran sonu itibarıyla Ercan Havalimanı sözleşmesindeki ihtilaflı konuları bir netliğe kavuşturmak için Bakanlık tarafından görevlendirilen “Hakem Heyeti”nin cevap verme süresinin dolduğu anımsatıldı.

Havalimanında bir havalimanı için zaruri olanların da aralarında bulunduğu işlerin yapılmayı beklediği savunulan mektupta bunların ne zaman yapılacağı ve bedelini kimin ödeyeceği soruldu.

“Hava Trafik Kontrol sistemlerinin güncellemesi, Bozuk Ercan VOR, itfaiyedeki eksiklikler, terminal bina elektrik işleri, ileride karşılaşma ihtimalimiz olan seyrüsefer ve itfaiye ile ilgili problemlerin giderleri kim tarafından karşılanacak? Şu an kurulumu yapılan meteorolojik sistemin giderlerini kim karşılıyor? Bakım ve onarım maliyetlerini kim üstlenecek?” diye soruların Arıklı’ya yöneltildiği mektupta sendikanın halk adına bu konuların takipçisi olduğu ve olmaya devam edeceği vurgulandı.

Yüksek maliyetlerin halkın parası ile karşılanıp, havalimanının gelirinin de “ultra zengin sermayelere yedirtilmemesi” umudunu da mektubunda ifade eden HTKS, “İhtilaflı olarak kabul ettiğiniz bu işlerin netleşmesi için geçen süre dolmuştur. Sonuç nedir? Bu zaruri işler kim tarafından ve ne zaman yapılacak? Parasını kim ödeyecek?” diye sordu.

The post Hava Trafik Kontrolörleri Sendikası’ndan Ulaştırma Bakanı Arıklı’ya mektup… first appeared on Ve Kıbrıs.