Hükümet, fiber optik ağ protokolü ile ilgili olarak bir şey yapmadı ki “yanlış” olsun. İşin esas sahibi olması gereken Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı’nın defalarca anlattıklarından anlıyoruz ki bu protokol hazırlanırken “biz” devrede değildik. Arıklı, bu protokolü ile kez imza aşamasından hemen önce Türkiye Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ile yapılan bir toplantıda gördüğünü söylemişti. Tanık oldum! Daha sonra bunu tekrar edip durdu. KKTC hükümeti ve hükümete destek vermekle görevli kamu görevlileri ne yazık ki devrede değillerdi.

Bu gerçek zaten kabul edilmiştir ve protokoldeki eksiklik ve yanlışlıklar eklerle düzeltilecektir diye sözler verilmektedir. Ne kadar düzelirse, o kadar!

KKTC yurttaşları olarak bizim bu sürece başka bir açıdan daha bakma zorunluğumuz vardır ama…

Su ihtiyacını kendi gücümüzle karşılama konusunda çok az şey yapabildik. Nihayette Türkiye’den su geldi. Biz bunu egemenlik meselesine dönüştürdük sonra da üstüne yattık. DSİ’den aldığımız suyu pahalıya satarak belediyeleri finanse ediyoruz.

Haberleşme alt yapısını yedik tükettik. Bırakın fiber ağ döşemeyi bakır kablolarla bile baş edemedik. Santral ihtiyacı Türkiye ve AB tarafından karşılandı. Fiber ağ konusunda şimdiye kadar yapılan bütün girişimler anlamsız tartışmalarla heba edildi.

Ercan’ın yenilenmesi gerektiği zaman bir iş insanımızın “gelin biz yapalım” çağrısına uyan olmadı. Çağrı havada kaldı!

Limanların yetersizliği gün gibi ortadadır ve en az 30 yıldan beri konuşulmaktadır. Birine şahsen dahil olduğum bir-iki girişimle limanda iş gören iş insanlarımızın “ortak bir yapı kurarak liman işine girmesi” ele alındı. On yıllar geçti ama netice çıkmadı!

Sistemimizi yenileme konusundaki başarısız örneklere karşılık Kıbrıs Türk Petrolleri’nin özelleştirilmesi “başarılı bir örnek” olarak olarak tek başına ortada duruyor. K-Pet’in özelleştirilmesi sürecinde zamanın başbakanı İrsen Küçük’ün verdiği destek, iki önemli Kıbrıslı Türk aile şirketinin iş birliği ve nihayet Halk Bank tarafından sağlanan kredi dikkate alındığı zaman bu sonuca hükümet, iş dünyası ve banka desteği sayesinde ulaşabildiğimiz mutlaka dikkate alınmalıdır. Kaldı ki, bu gelişmeden herkesin memnun olduğunu söylemek de mümkün değildir. Özelleştirme karşıtları, bugün de aynı şeyi söylemekte ve Kıbrıslı Türk sermayesinin fiber ağ işine girmesine de karşı çıkmaktadırlar.

Ne yaparız ne yaptırırız!

Bu yazının başlığı işte bu kapsamda ele alınmalıdır. Beğenen de olacak beğenmeyen de… Ama esaslı işleri başarmak için iş birliği yapamadığımızın bir gerçek olduğunu inkar edecek olan bulunmayacaktır diye düşünüyorum!

The post BİZİM SİSTEMİMİZ BU: NE YAPARIZ NE YAPTIRIRIZ! first appeared on Ve Kıbrıs.

T&T Havalimanı İşletmeciliğinden yapılan açıklamaya göre, T&T’nin Milli Eğitim Bakanlığı ve Değirmenlik Akıncılar Belediyesi ile ortaklaşa düzenlediği etkinlikte Değirmenlik Akıncılar Belediyesi Halk Dansları Topluluğu havalimanında gösteriler sundu, zaman zaman yolcular da oyunlara katıldı. 

Ardından, Milli Eğitim Bakanlığına bağlı Akıncılar Köy Kadın kursu öğretmen ve öğrencilerinden oluşan ekip Kıbrıs kültürünü gelenek ve göreneklerini yansıtan sele, sepet, ipek kozası ve lefkara işleri işledi. 

Bunun yanında, Havalimanı’nda anons sisteminden KKTC’nin kurucu Cumhurbaşkanı Rauf Raif Denktaş’ın 15 Kasım 1983’te Cumhuriyet Meclisi’nde Cumhuriyet’i ilan ettiği konuşma verildi.

KKTC ve Türkiye Cumhuriyeti bayrakları ile süslenen Ercan Havalimanı’nda gün boyu anons sisteminden Kıbrıs türküleri yayını yapıldı ve alanda bayraklar dağıtıldı. 

Ercan Havalimanı’nın giden yolcu bölümüne konan Kıbrıs Türkü’nün varoluş mücadelesinde büyük emekleri olan KKTC’nin Kurucu Cumhurbaşkanı Rauf Raif Denktaş ve Toplum Lideri Dr. Fazıl Küçük’ün 3 boyutlu maketleriyle yolcuların fotoğraf çekmesine iimkan sağlandı.

Açıklamada, Kıbrıs kültürünün, gelenek ve göreneklerinin tanıtılması için havalimanının önemli bir yer olduğu ifade edilerek, Kıbrıs kültüründe önemli bir yere sahip olan sele ve sesta yapımından örnekler sunulduğu belirtildi. Açıklamada, bu gibi etkinliklerin devam edeceği kaydedildi.

The post KKTC’nin 41. yıl dönümü nedeniyle Ercan Havalimanı’nda Kıbrıs kültürü etkinlikleri first appeared on Ve Kıbrıs.

Polis Basın Subaylığından yapılan açıklamada, dün saat 02.00 sıralarında, Ercan Havalimanı’nda, yurt dışına çıkış yapacak olan S.S.K.(K-41)’nin tasarrufundaki valizinde Polis tarafından yapılan kontrolde, içerisinde uyuşturucu madde kalıntısı olduğuna inanılan öğütücü tespit edildiği kaydedildi.

Bahse konu şahıs tutuklandı; soruşturma devam ediyo

The post Ercan’dan çıkmaya çalışan kişi tutuklandı first appeared on Ve Kıbrıs.

Polis Basın Subaylığından verilen bilgiye göre saat 09.00’da M.B.’nin  (E-29) valizinde Gümrük ve Rüsumat Dairesi görevlileri tarafından yapılan kontrolde, yarım kiloluk paketler halinde yaklaşık 13 kilogram ağırlığında hintkeneviri türü uyuşturucu olduğuna inanılan madde bulunarak emare olarak alındı.

M.B. tutuklandı, soruşturma sürüyor

The post Ercan Havalimanı’nda yolcu valizinde 13 kilogram uyuşturucu tespit edildi first appeared on Ve Kıbrıs.

13’ncü maaşlar için kaynak yetersizliği vardı ve yatırımcı firmadan 100 milyon Euro ödeme alınarak 2012 yılı Aralık ayında sözleşme imzalandı. İlk itirazımı o zamanlar yapmıştım… Havaalanını yenilemek için yola çıktık; parayı kaptık ve 13’ncü maaşları ödedik!

Yıllarca basına yansıdı durdu: Yer teslimi zamanında yapılamadı… 30 milyon Euro kadar para harcandı ve Mesarya’nın ortasındaki dümdüz araziye alt geçit yapıldı.

İş uzadıkça uzadı… Ek süreler verildi; vergi bağışıklıkları sağlandı… Rüşvet iddiaları havalarda uçuştu… T&T’yi oluşturan ortaklar ayrıldı… Mahkemeye düşmüş konular var…  Bunları hatırlamak ve toparlamak, başlı başına bir çalışma veya KKTC’nin durumunu anlatmak isteyenler için bir akademik tez konusu haline geldi.

Havaalanımız, Türkiye Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın emrivakisi ile 20 Temmuz 2023 tarihinde hizmete alındı. Ama hikaye, bitmedi; yeniden başladı!

Alanın zaten eksik olan yapısı, geçtiğimiz gün yaşanan elektrik kesintisi ile sarsıldı. Yolcular ortada kaldı. Sayısız fotoğraf ve video üretilerek kamuoyu ile paylaşıldı. Yolcuların yaşadığı perişanlık dünyaya yayıldı.

Bütün bunların siyasi yansımaları da oluyor tabii… Kimisi, yönetenleri ve yatırımcıyı suçlarken, yönetenler adına sözcülük yapanlar hem geçmişi, hem çalışanları, hem de yaşananların olumsuzluklarını ortaya koyanları eleştiriyorlar. Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Arıklı, iyice bunalmış olmalı… Ercan’ı beğenmemeyi, “aşağılık kompleksi” sahibi olarak görüyor; hata yapanları “ahmaklık” ile suçluyor.

Ben de gittim… Uçma planım yok ya, doğrudan Ercan’ın yeni halini görmeye gittim… Yetkili arkadaşlar beni gezdirdiler… Anlamadığım şeyleri es geçtim, yolcuların yararlanacakları alanlara dikkat ettim.

Ortada çok ciddi eksiklikler var… Bunların varlığını, işletme yetkilileri de kabul ediyorlar. Ercan’ı kendi istekleri ile ve istedikleri gibi açmadılar zaten… Emrivaki ile oldu!

Emrivaki olmasaydı ne olacaktı? Her durumda açılacaktı elbette ama ne zaman açılacağını belli değildi.

Arıklı, eksikliklerin giderilmesi için altı aylık süre verdiklerini duyurmuştu. Görünen eksikliklerin altı ayda giderilebilir olduğu izlenimini edindim. Giderilmezse günde bin dolar ceza ödenmesi gerekecek ki caydırıcı bir ceza olarak görülmüyor. Ödenir ve süre kazanılmış olur!

Yolcular çile çekiyor ama aslında Ercan’ın fiziki yapısının görkemli olduğunu da görüyorlar. Aralarında yakın tanıdıkların da olduğu yolcuların bundan etkilendiklerine tanıklık ettim. Eksikliklerin eninde sonunda giderileceğini de düşünerek mutlu oluyorlar. Artık çok daha etkileyici bir havaalanımız var.

Eski terminal binası 2 milyon yolcuya hizmet vermekte bile zorlanıyordu. Bu binada yıllık 10 milyon yolcu kapasitesi var. Yolcu kapasitesi var ama yolcu yok! Olacağını da kimse düşünmüyor. En azından işletmeciler, yakın bir gelecekte bunun mümkün olmayacağını ve alanın işletme maliyetlerin yüksek olacağını biliyorlar. İşletme zarar ederse yeni sıkıntılar ortaya çıkabilir mi? Zararına çalışma elbette sürdürülemez. Göreceğiz!

Bu bağlamda projenin “iyi bir proje” olmadığı sonucuna vardığımı mutlaka söylemeliyim. Projeyi “uygun” bulmadım. Şartname ve sözleşme de yeterince iyi olmamalıdır ki 2016’ta 180 milyon Euro harcanarak tamamlanması planlanan yatırım, 2023 yılında 450 milyon Euro harcanmış olduğu halde tamamlanmamış durumda işletmeye açıldı.

Sorumlu kim veya kimlerdir? İşin uzmanları, bu sorunun yanıtını ancak uzun bir çalışma ile ortaya çıkarabilir herhalde… Almak isteyen varsa, bu havaalanının hikayesinde alınacak çok ders var! Sonuç olarak şu söylenebilir ama: Bizim iş ve siyaset yapma tarzımız bu… Fıtratımızda bu var! Öyle diyorlar!

The post ERCAN’IN HİKAYESİ: İŞ VE SİYASET YAPMA TARZIMIZ BU! first appeared on Ve Kıbrıs.

Kıbrıs işlerinin koordinasyonunu üstlenen Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz’ın kişiliği ve çalışma yöntemleri nedeniyle “eskisine göre daha istikrarlı ve planlı hareket edileceği” de söylenebilir. Yılmaz’ın KKTC’ye yaptığı ziyarete ve söylediklerine bakarak bu da söylenebilir sanıyorum. Yılmaz, uygulama aşamasındaki projeleri yerinde gözlemlemeye çalışırken KKTC muhalefetine ve hatta Rum tarafında çatan konuşmalar yapmaktan da uzak durdu. “Biz işimize bakalım” der gibiydi. En azından şimdilik!

Türkiye’nin Kuzey Kıbrıs için bir gereklilik olan “büyük projeleri” üstlenmesi veya bu tip projelere finansman, bilgi veya teknik destek sağlaması çok büyük bir olanaktır. Bu olanak olmasa, bu tür projelerin bir hayal olmaktan öteye geçemeyeceği de aşikardır.

Ne var ki, bu gibi projeler, toplumsal kalkınma için bir gereklilik olsalar bile yeterli değillerdir. Bunların umulan yararı üretebilmeleri için daha küçük ölçekteki yatırımlarla ve organizasyonlarla desteklenmeleri gerekir:

• Kurak bir ovaya su ulaştırmak tarımsal üretimi artırmak için bir zorunluluktur ama bu suyu toprak ile buluşturup işleyecek işletmeler olmazsa tarımsal üretimin artmasını bekleyemezsiniz. Adaya Türkiye’den su taşınmıştır ama bu sudan umulan yarar tam anlamı ile elde edilememiştir.
• Bir bölgeye elektrik taşıyabilirsiniz ama bu elektriği günün koşullarına uygun bir teknik ve organizasyon ile dağıtmazsanız tüketicileri elektrikle buluşturmuş sayılmazsınız. Türkiye’den kablo ile elektrik gelse bile bunun dağıtımında yaşanacak yetersizlikler olacağı şimdiden söylenebilir.
• Türkiye’nin çeşitli yerlerine yapılanlar gibi havaalanları yaparsınız ama gidip-gelecek yolcu yoksa bu alanları çürümekten kurtaramazsınız. Ercan zaten bizim vergilerimizle ve 10 yılda yenilenmiş olacaktır ama bu bile adaya gelen turist sayısını artırmayacak ve Kuzey Kıbrıs turist akışı bakımından Güney’e bağımlı olmaya devam edecektir.

Daha fazlasını saymaya herhalde gerek yoktur…

Bu arada KKTC Hükümeti sözcüleri, Türkiye tarafından yapılacak olan büyük yatırımların propagandasını yapmaya Yılmaz’dan daha fazla önem verdiler… Konuştular da konuştular… Konuştular ama bu büyük yatırımların yarara dönüşmesi için kendilerinin ne gibi çabalar ortaya koyacaklarından hiç söz etmediler…

• Deprem vergisi koyduktan iki ay sonra KDV sıfırlaması yapmak gibi ayak oyunların vazgeçip geçmeyeceklerini, ellerinde bulunan tek araç olan vergide istikrar sağlamayı düşünüp düşünmediklerini açıklamadılar.
• Toplandıkları vergiler personel harcamalarını karşılamadığı halde seçim sonrasında biraz daha istihdam yapmaya hazırlandıklarını söyleyerek oy toplamaya çalışıyorlar ama sağlık ve eğitim gibi kamusal hizmetleri nasıl yürütmeyi düşündüklerini anlatmıyorlar.
• Türkiye’nin yaptığı yolları idame ettirmeyi, bu yollara bağlanan tali yolların bağlantılarını iyileştirmeleri gerektiğini zaten umursamıyorlar!

Başbakan Üstel ve bakanlarından asıl duymak istediklerimiz bunlardır ama onlar bu toplara hiç girmiyorlar. Kendi işlerini Türkiye’den gelecek ekipleri karşılama ve ağırlama olarak mı belirlediler? KKTC’yi acaba böyle mi yaşatacaklar?

Bunları bile açıklamıyorlar; açıklayamıyorlar!

The post KKTC HÜKÜMETLERİNİN YAPACAĞI ŞEYLERİ AÇIKLAMIYORLAR! first appeared on Ve Kıbrıs.

Avcı yaptığı yazılı açıklamada, Ercan Havaalanı’na ilk olarak 2006 yılında Trafik Kazaları Önleme Derneği’nin uğraşları sonucu, Sağlık Bakanlığı 112 Ambulansları konuşlandırıldığını hatırlatarak, “Buradaki ambulansın görevi Ercan Havaalanı dahil bölgeye de hizmet etmekti” dedi.

Avcı, Ercan Havaalanı’nın özelleştirilmesi sonucu havaalanında görevli şirketin, sadece Ercan’a hizmet verecek havaalanında öngörülen standartlara haiz ambulans ve sağlık personelinden oluşan İlk Yardım ve Acil Yardım Birimi oluşturması ve kesintisiz hizmet vermek zorunda olduğunun bilindiğini ifade etti.

Mehmet Avcı, son 17 yılda Ercan’da ambulans eksikliğini ön plana çıkaran bir ölüm vakası yaşanmadığına vurgu yaptı.

TKÖD Başkanı Avcı, aradan 17 yıl geçtiği ve Ercan Havaalanı’na inen uçak ve yolcu sayısı kat kat arttığı halde bugün Ercan Havaalanı’nda konuşlandırılmış hiç ambulans bulunmamasının, Sivil Havacılık kurallarına uygun olmadığı gibi yapılan sözleşmelere de uygun olmadığını belirtti.

-“Ercan Havaalanı’nda sağlık güvenliği olmaması kabul edilemez”

“Günde binlerce yaşlı, hasta ve çocukların seyahat ettiği, ciddi kazaların olabileceği Ercan Havaalanı’nda tüm insanların sağlık güvenliği olmaması kabul edilemez” diyen Avcı, şunları kaydetti:

“Bir insan canının değerli olması şart olan ülkemizde binlerce insanın kullandığı havaalanınca, İlk Yardım ve Acil Sağlık Birimi olmaması, ciddi ve yasal yönleri ile sorgulanmadığı sürece KKTC’de can güvenliği sorgulanamayacaktır.”

Trafik Kazaları Önleme Derneği’nin Kasım 2022’de basın duyurusu ile Ercan Havaalanı’ndaki eksikliği, “Ercan Havaalanı’nda ambulans olmalı” başlığı ile yetkililere ve kamuoyuna duyurduğunu hatırlatan Mehmet Zeki Avcı, buna karşın gerekli önlemlerin alınmamasının dikkat çekici olduğunu belirtti.

The post TKÖD BAŞKANI AVCI: “ERCAN’DA AMBULANS VE SAĞLIK HİZMETİ BULUNDURMAK YASAL ZORUNLULUK” first appeared on Ve Kıbrıs.

Kamusal kaynakların hesabını sorması gerekenler böylesine bir GAYRETKEŞLİK peşine düşmüşlerse yapacak şey kalmamış demektir.

Elektrik sık sık kesilmeye başlandı. Makineler bakımsızlıktan dökülüyor; üretim yetersizliği var. Hatlarda da arıza oldu; bazı bölgelere elektrik verilemedi. Elektriğin düzenli olarak verilebilmesi için gerekli yatırımların önceden planlanması, yapılması ve ihtiyaç fazlası bir üretim kapasitesi yaratılması gerekiyor. Neredeyse 10 yıldan fazla bir süredir, Türkiye’den kablo ile elektrik getirmeyi, akaryakıt yerine gaz kullanmayı, güneş enerjisine yatırım yapmayı veya Güney’den elektrik almayı tartışıp duruyoruz.

Bu tartışmalardan gerekli sonucu çıkararak gerekli önlemleri almakla sorumlu olanlar, tartışmalardan herhangi bir şey anlayamayacak kadar AYMAZLIK içindeyseler onlardan hizmet beklemek boşunadır.

Meclis avlusuna liderlerin büstleri konulmak istendi. Herhangi bir kamusal işin yapılabilmesi için gerekli karar alma ve uygulama sürecini oluşturup kontrol edemeyecek kadar BECERİKSİZ olanlar, bunu da yüzlerine gözlerine bulaştırdılar. Liderlere saygı yerine, büyük bir SAYGISIZLIĞA imza atıldı. Bu kadar beceriksizlikten saygı duyulacak bir iş beklemek hayaldir.

• 65 yıl önce yapılan lise binaları hizmet vermeye devam ederken 15-20 yıl önce inşa edilen okul binalarının çocukların kafasına çökeceğinden kuşku duyulmakta; yeni hastane binalarının yetersizliğinden söz edilmektedir.
• Yolların halinden söz etmeye bile gerek yoktur.
• Çoğunuz umursamıyor ama ben önemsiyorum… Bu sorunları tartışmak için kullanacağımız güzel Türkçe bile abuk-sabuk bir dile dönüştürüldü. Başkalarını bilmem ama ben resmi açıklamaları anlamakta zorlanıyor ve danışmanlık hizmeti alıyorum! Yazanların veya onayların orta okul mezunu olup olmadıklarından da kuşku duymaya başladım zaten!

Kendisinin “istisna” olduğunu düşünenler varsa üzerlerine alınmasınlar… Kalitesizlik paçalarımızdan akıyor: Yönetim tarzı kalitesiz… Yöneticiler kalitesiz… Yardımcı diye seçtikleri kalitesiz ve ne yapacaklarından bile habersiz… Kamu görevlileri ana dillerini konuşup yazmaktan aciz… Bu kadar kalitesizlikten kaliteli bir yönetim çıkmaz; bu halk kaliteli bir kamusal hizmet almış olamaz.

Bu durumda kalitesiz şeyleri, kalitelileri ile değişmek lazım… Zaten gerekli parayı harcıyoruz; neden kaliteli olanlara yönelmeyelim?

Ama yapamayız!

Kararı biz, yani hizmet alıcılar veriyor olsaydık elbette daha iyisini veya kalitesini bulana kadar değiştirmeye devam ederdik. Bugün olmazsa bile yarın, daha iyi bir düzen oluşturabilirdik.

Şimdiki durumda yapamayız; yetkimiz yok, değiştirmeyiz! Bizi kimin yöneteceğine, KKTC’deki düzenin nasıl bir düzen olacağına bizim yerimize başkaları karar veriyor; değiştireceklerse onlar değiştirecek.

Oysa DEMOKRASİ yoksa, kaliteli yönetim de yok demektir. Ekonomik refah için rekabete ihtiyaç olduğu gibi, toplumsal düzeninin kalitesinin yükselmesi için de demokrasiye ihtiyaç vardır. Daha iyisi henüz keşfedilmedi… Bir “tek adam yönetimi” denemesi yapıldı ama o da FİYASKO ile neticelendi.

Sizi yönetenlerin ahlaki değerleri, demokrasi olup olmamasını umursamıyorsa; size destek olan büyük güç, sizin için demokrasi öngörmüyorsa ve siz, rahatınız bozulmasın diye demokrasi talep etmekten bile geri duruyorsanız başınıza gelenleri çekeceksiniz!

The post DEMOKRASİ YOKSA “KALİTE” DE YOKTUR! first appeared on Ve Kıbrıs.

Ercan Havaalanı’nda KKTC Gümrük Bilgi Sistem Altyapısını yerinde tespit eden Cumhurbaşkanlığı Dijital Dönüşüm Ofisi ile TÜRKSAT görevlileri, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı Müsteşarı, e-Devlet Yürütme Kurulu Başkanı Suat Yeldener, Maliye Bakanlığı Genel Koordinatörü Özdemir Kalkanlı, Gümrük Dairesi Müdürü Mustafa Deveci, Gümrük Dairesi Müdür Muavini Cemal Gürsel Beyazbayram ve Türkiye’nin Lefkoşa Büyükelçiliği Gümrük Müşaviri Eyüp Gönültaş’ın katıldığı toplantıda, uygulamada gelinen son aşamayla ilgili sunum yaptı.

Maliye Bakanlığı’nda yer alan sunumda, e-Gümrük projesinin nasıl başladığı, ne aşamaya geldiği, bundan sonra ne olacağı ve uygulamanın KKTC’ye sağlayacağı faydalar aktarıldı, e-Gümrük uygulamasıyla ilgili sorular yanıtlandı.

KKTC’deki altyapı projeleri ve dijital dönüşüm faaliyetlerini yakından takip eden Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay’ın 11 Şubat 2021’deki KKTC ziyareti sırasında, Türkiye Dijital Dönüşüm Ofisi Başkanı Ali Taha Koç ile dönemin KKTC Başbakanlık Müsteşarı Suat Yeldener tarafından, Cumhurbaşkanlığı Dijital Dönüşüm Ofisi ile KKTC Başbakanlığı arasında “E-Devlet Hizmetlerinin Gerçekleştirilmesine İlişkin Mutabakat Zaptı” imzalanmıştı.

The post E-GÜMRÜK SİSTEMİ PİLOT UYGULAMASI, 14 HAZİRAN’DA ERCAN HAVAALANI’NDA BAŞLIYOR first appeared on Ve Kıbrıs.

KTAMS Başkanı Güven Bengihan, Ercan Havalimanı’ndaki grevle ilgili yaptığı açıklamada, “Türk lirasının döviz karşısında eridiği, çalışanların alım gücünün korkunç derecede düştüğü bir dönemde UBP-DP-YDP Hükümetinin gayrı yasal bir şekilde yasa gücünde kararname ile hayat pahalılığı ödeneğini geri ödememek koşulu ile 4 aylığına durdurmasına karşı” sendikaların ortak bir mücadeleye giriştiğini kaydetti. Sendikalar 11.00’de de Ercan’da basın açıklaması yapacak.

6 SENDİKADAN PERŞEMBE GÜNÜ GENEL GREV VE MECLİS ÖNÜNDE EYLEM

KTAMS, KAMUSEN, KAMU-İŞ, Gümrük Çalışanları Sendikası (GÜÇ-SEN), Gelir ve Vergi Dairesi Çalışanları Sendikası (VERGİ-SEN) ile Hemşireler ve Ebeler Sendikası oluşan altı sendika, aynı nedenlerle perşembe günü ülke çapında genel grev ve Meclis önünde eylem yapacaklarını, ayrıca hukuk mücadelesi başlatacaklarını açıkladı.

Sendikalar, 8 Nisan Perşembe günü öncesi ve sonrasında şok eylem ve grevlerle çok sert tepki koyacaklarını da duyurdu.

Sendikalar adına yazılı ortak açıklama yapan KTAMS Başkanı Güven Bengihan, “pandemi sürecine bağlı olarak yaşanan ekonomik krizin etkisinin ülkede çalışanlar, dar ve sabit gelirli kesimler açısından dayanılmayacak noktaya geldiğini, bunun en önemli nedeninin yönetenlerin kamu kaynaklarını adil dağıtmaması” olduğunu kaydetti.

The post 3 SENDİKA ERCAN’DA GREV BAŞLATTI first appeared on Ve Kıbrıs.